Francuska linia wyznaczyła swoje główne cele w zakresie ochrony środowiska – kompensacja i redukcja CO2, segregacja odpadów i prace badawcze nad ekologicznymi rozwiązaniami w sektorze lotniczym.
Francuskie linie Air France określiły swoje nowe cele w ramach długoterminowej strategii na rzecz zrównoważonego rozwoju – Horyzont 2030. Działania przewoźnika będą koncentrować się wokół czterech głównych obszarów. Po pierwsze, podjęto decyzję o całkowitej kompensacji emisji CO2 generowanej podczas wszystkich lotów krajowych, od 1 stycznia 2020*. Po drugie, Air France zobowiązał się, że do roku 2030 obniży globalną emisji CO2 (z lotów na wszystkich trasach) o 50% w przeliczeniu na pasażera na kilometr. Kolejnym działaniem przewoźnika na rzecz zrównoważonego lotnictwa będzie wprowadzenie selektywnej segregacji odpadów podczas lotów. Linia zainwestuje również w prace badawcze nad alternatywnymi, ekologicznymi rozwiązaniami w sektorze lotniczym.
Od wielu lat Air France angażuje się w ograniczanie swojego wpływu na środowisko poprzez wdrażanie konkretnych działań. Przede wszystkim systematycznie obniża emisję CO2 poprzez inwestycje we flotę, redukcję wagi wyposażenia samolotów, czy promowanie eko-pilotażu. Wśród zadań przewoźnika jest też przemyślana gospodarka odpadami i recykling oraz całkowite wycofanie jednorazowych naczyń z plastiku. Teraz linia wyznacza sobie kolejne cele, w trosce o dalszą ochronę klimatu i planety.
Od 1 stycznie 2020, Air France podejmie się całkowitej kompensacji emisji CO2 generowanej przez wszystkie swoje loty krajowe. Neutralizacja CO2 przyjmie formę uczestnictwa w projektach certyfikowanych przez uznane organizacje. W efekcie pasażerowie na lotach Air France na terenie Francji będą mogli mieć pewność, że ślad środowiskowy ich podróży został skompensowany przez linię. Air France będzie jedną z pierwszych linii lotniczych, która podejmuje się takiego działania. Konkretnie oznacza to średnio ponad 450 lotów dziennie, którymi podróżuje ponad 57 tysięcy klientów.
W ramach podjętych zobowiązań, linia wyznaczyła swój nowy cel na rok 2030 – zmniejszenie globalnej emisji CO2 o połowę (w porównaniu do roku 2005). Oznacza to, że planuje zużywać mniej niż 3 lity paliwa w przeliczeniu na jednego pasażera na 100 kilometrów. Będzie to możliwe dzięki działaniom w czterech głównych obszarach: modernizacja floty, redukcja wagi wyposażenia samolotów, eko-pilotaż i zastępowanie infrastruktury naziemnej urządzeniami elektrycznymi.
Zamówione przez linię samoloty (Airbusy A220-300 oraz A350-900), dzięki zastosowaniu nowoczesnych materiałów i ulepszonej konstrukcji, będą zużywać do 25% mniej paliwa i emitować 50% mniej hałasu, w porównaniu z maszynami starszej generacji o podobnych rozmiarach. Trwają też systematyczne prace nad stopniowym obniżaniem wagi samolotów. Przykładowo, każdy kilogram mniej (dzięki zastosowaniu lżejszych foteli i schowków bagażowych, wymianie naczyń, wózków cateringowych itp.) oznacza w skali całej floty przewoźnika redukcję emisji CO2 o 69 ton rocznie.
Kolejną zmianą, którą linia wprowadziła w życie wraz z początkiem października, jest sortowanie wybranych odpadów na każdym locie Air France do Paryża. Dotyczy to plastikowych i szklanych butelek, opakowań Tetra Pak i puszek z aluminium. Zużyte opakowania będą sortowane przez personel pokładowy, a następnie przekazywane do recyklingu we Francji lub innym kraju w Europie. Jednocześnie wcześniej w tym roku, Air France ogłosił całkowite wycofanie jednorazowych naczyń z plastiku (jak kubki, sztućce, mieszadła itp.) na wszystkich swoich lotach. Dzięki temu globalnie linia może zredukować zużycie plastiku o 1300 ton rocznie.
Aby poszukiwać nowych rozwiązań dla zrównoważonego, bardziej ekologicznego sektora lotniczego, Air France będzie inwestować w badania i innowacje. Linia podjęła współpracę z Fundacją Solar Impulse, aby przyspieszać wdrażanie ekonomicznie i ekologicznie opłacalnych rozwiązań w sektorze lotniczym. Mają one na celu zwłaszcza dalsze obniżanie emisji CO2, redukcję generowanych odpadów i hałasu. Poza tym Air France wspiera rozwój biopaliw, które pozwolą na redukcję emisji do 80%, a także wspólnie z Francuską Federacją Lotniczą będzie prowadzić ekspertyzy techniczne nad Pipistrel Alpha Electro, który jest małym, ultralekkim samolotem, o napędzie elektrycznym.
