Ryanair dostarczył 31 maja do biura przewodniczącej Komisji Europejskiej Ursuli von der Leyen petycję „Protect overflights: Keep EU Skies Open” po zebraniu ponad 1,1 mln podpisów od pasażerów domagających się, aby Komisja Europejska chroniła przeloty i swobodę przemieszczania się obywateli UE podczas powtarzających się strajków kontrolerów ruchu lotniczego (ATC).
W ciągu pierwszych pięciu miesięcy 2023 r. odnotowano 57 dni strajków ATC (10 razy więcej niż w 2022 r.), co zmusiło linie lotnicze do nieproporcjonalnego anulowania tysięcy lotów z Niemiec, Hiszpanii, Włoch, Wielkiej Brytanii i Irlandii. Francja stosuje przepisy dotyczące usług minimalnych w celu ochrony swoich lotów krajowych/krótkodystansowych, jednocześnie nieadekwatnie odwołując loty. Francja (oraz pozostałe państwa UE) powinny wziąć przykład z Hiszpanii, Włoch i Grecji, które stosują przepisy dotyczące usług minimalnych w celu ochrony przelotów podczas strajków ATC.
Jeśli takie działanie oznaczałoby odwołanie większej liczby lotów krajowych lub krótkodystansowych, ważniejszym aspektem jest, aby loty nad Francją były chronione podczas francuskich strajków ATC. Ryanair wzywa Komisję Europejską pod przewodnictwem Ursuli von der Leyen do podjęcia działań w odpowiedzi na petycję ponad 1,1 mln pasażerów w UE i zażądania, aby wszystkie państwa członkowskie UE chroniły przeloty podczas strajków ATC, tak jak jest to już w Grecji, we Włoszech i w Hiszpanii. Linia wzywa do respektowania prawa strajkowego związków zawodowych ATC, ale zarazem ochrony 100 proc. lotów (jak w krajach wymienionych wyżej) podczas krajowych strajków ATC. Jeśli strajki ATC wymagają odwołania lotów, należy przydzielać je do lotów krajowych/krótkodystansowych do/z dotkniętego państwa. Ryanair naciska na egzekwowanie wiążącego arbitrażu w sporach dotyczących ATC przed akcją strajkową – chodzi o wymogi:
● 21-dniowego powiadamiania o akcji strajkowej,
● 72-godzinnego powiadomienia o udziale pracowników w strajkach ATC w celu zminimalizowania zakłóceń dla pasażerów.
